 
								ตั้งแต่วันที่ 24 พฤศจิกายน ข้อบังคับเกี่ยวกับผลิตภัณฑ์ที่ใช้แล้วทิ้งจะขยายออกไป การใช้หลอดพลาสติก แก้วกระดาษใช้แล้วทิ้ง และแท่งไม้ ที่ถูกจำกัดในคาเฟ่และร้านอาหารทั่วประเทศ ผลิตภัณฑ์อื่น ๆ ที่ทำจากวัสดุอื่น ๆ เช่น กระดาษ แก้ว สแตนเลส ม้ไผ่ ช้อนส้อม และมีด ที่ผลิตจากวัสดุเรซิ่นสังเคราะห์ จัดเตรียมไว้เพื่อวัตถุประสงค์ในการใช้งานครั้งเดียวโดยไม่คำนึงถึงวัสดุ ทุกบริษัทร้านค้าขนาดใหญ่และซูเปอร์มาร์เก็ตจะถูกควบคุม ไม่ว่าจะเป็นสัญญาเช่า โปรโมชั่น ค่าคอมมิชชั่น หรือพื้นที่ ทั้งหมดอยู่ภายใต้กฎระเบียบ ห้ามใช้ถุงและถุงช้อปปิ้งที่ใช้แล้วทิ้ง และไม่สามารถใช้ร่มกันฝนพลาสติกได้อีกต่อไป คุณไม่สามารถใช้อุปกรณ์เ
 
								ไม่ว่าใครก็ตามที่มีรถยนต์ก็ต้องสมัครประกันภัยรถยนต์ ประกันภัยรถยนต์เป็นประกันบังคับ ที่เจ้าของรถยนต์จะต้องลงทะเบียนเพื่อชดเชยความเสียหายโดยตรงที่เกี่ยวข้องกับอุบัติเหตุทางรถยนต์ ค่าประกันรถยนต์อาจแตกต่างกันขึ้นอยู่กับผู้ใช้บริการ เช่น ประสบการณ์การขับขี่ หรือการเกิดอุบัติเหตุในอดีต แม้ว่าเงื่อนไข เช่น ชนิดของยานพาหนะจะคล้ายกันหรือเหมือนกันก็ตาม ยิ่งขับรถโดยไม่มีอุบัติเหตุนานเท่าไหร่ ค่าประกันก็ยิ่งถูกลงเท่านั้น แต่สำหรับคนอายุ 20 ปี ที่มีประสบการณ์การขับขี่รถยนต์น้อย ค่าเบี้ยประกันจะถูกกำหนดสูง แม้ว่าจะไม่มีประสบการณ์เกิดอุบัติเหตุทางรถยนต์ก็ตาม ดังนั้น ผู้เชี่ยวชาญจึงเลือก “การขับขี่อย่างปลอด
 
								Theo luật giao thông đường bộ, xe đạp cũng được phân loại thành xe hơi và phải tuân thủ các quy định giao thông áp dụng cho xe cộ. Chúng ta hãy cùng tìm hiểu những quy tắc giao thông mà người lái xe đạp phải tuân thủ. Trong trường hợp có đường xe đạp riêng, người lái xe đạp phải đi bằng đường xe đạp. Tuy nhiên, nếu không có đường dành cho xe đạp thì phải đi lại ở rìa bên phải của đường. Khi đi xe đạp qua đường 34 có đường dành riêng cho xe đạp thì phải sử dụng đường dành cho xe đạp. Vì không có đường dành cho xe đạp nên khi sử dụng lối đi bộ để băng qua đường thì phải xuống xe đạp và dẫn xe đạ
 
								Từ ngày 24 tháng 11, quy định về sản phẩm dùng một lần sẽ được mở rộng. Tại các quán cà phê và quán ăn trên toàn quốc, việc sử dụng ống hút nhựa hoặc cốc giấy dùng 1 lần, thanh khuấy bị hạn chế, ngoài ra còn có thể sử dụng các sản phẩm khác như giấy, thủy tinh, thép không gỉ, lau sậy, tre.v.v. Không liên quan đến vật liệu, thìa, dao bằng nhựa tổng hợp được cung cấp cho mục đích sử dụng một lần, phù hợp với đối tượng quy định.  Tất cả các cửa hàng và siêu thị lớn đều bị quy định, không liên quan đến điều kiện thuê, quảng cáo, phí, diện tích, v.v. cấm sử dụng túi và túi mua sắm một lần. Mặc dù
 
								Bất cứ ai có xe hơi cũng phải tham gia bảo hiểm xe hơi. Bảo hiểm ô tô là bảo hiểm bắt buộc mà chủ sở hữu ô tô phải tham gia để bồi thường thiệt hại trực tiếp liên quan đến tai nạn ô tô. Phí bảo hiểm ô tô có thể khác nhau tùy thuộc vào người đăng ký, chẳng hạn như kinh nghiệm lái xe hoặc có tai nạn trong quá khứ, ngay cả khi các điều kiện như loại xe tương tự hoặc giống nhau. Đối với những người ở độ tuổi 20 có kinh nghiệm lái xe càng dài mà không có tai nạn thì phí bảo hiểm càng rẻ và kinh nghiệm lái xe ngắn thì dù không có kinh nghiệm lái xe thì phí bảo hiểm vẫn được định cao. Các chuyên gia
 
								Sa ilalim ng Road Traffic Act, ang mga bisikleta ay inuri rin bilang mga sasakyan at dapat sundin ang mga patakaran sa trapiko na nalalapat sa mga sasakyan. Tingnan natin ang mga patakaran sa trapiko na dapat sundin ng mga siklista. Kung may hiwalay na daanan ng bisikleta, dapat gamitin ng mga siklista ang daanan ng bisikleta. Gayunpaman, sa mga lugar kung saan walang daanan ng bisikleta, dapat kang dumaan sa kanang gilid ng kalsada. Kung ikaw ay nagbibisikleta at tumawid sa kalsada 34 kung saan may hiwalay na tawiran ng bisikleta, dapat mong gamitin ang tawiran ng bisikleta. Kung walang tawir
 
								Mula ika-24 ng Nobyembre, palalawakin ang mga regulasyon sa mga bagay na isang beses lng nagagamit. Ang paggamit ng mga plastik na straw, disposable paper cups, at stirrers ay ipagbabawal sa mga cafe at restawran sa buong bansa, at maaaring gamitin ang iba pang mga produktong gawa sa iba pang materyales gaya ng papel, bubog, hindi kinakalawang na asero, at kawayan. Anuman ang materyal, ang mga synthetic resin na kutsara, tinidor, at kutsilyo na ibinibigay para sa isang beses na paggamit ay napapailalim sa regulasyon. Ang lahat ng mga negosyo katulad ng malalaking tindahan at supermarket ay nap
 
								Ang sinumang nagmamay-ari ng kotse ay dapat magkaroon ng car insurance. Ang car insurance ay isang sapilitang insurance na dapat bilhin ng bawat may-ari ng sasakyan upang mabayaran ang direktang pinsalang natamo ng isang sasakyan sa aksidente. Kahit na magkapareho o magkapareho ang mga kundisyon gaya ng uri ng sasakyan, maaaring mag-iba ang car insurance premium depende sa insurance, gaya ng karanasan sa pagmamaneho o mga nakaraang aksidente. Mas mura ang walang karanasan sa aksidente sa pagmamaneho, at mas mataas ang mga car insurance premium para sa mga taong nasa edad 20 na may maikling kar
 
								道路交通法上、自転車も車線に区分され、車に適用される交通規則を守らなければならない。 自転車運転者が守らなければならない交通規則にはどんなものがあるのか見てみよう。 自転車道が別にある場合、自転車運転者は自転車道で通行しなければならない。 ただし、自転車道が設置されていないところでは道路の右側端にくっついて通行しなければならない。 自転車に乗って自転車横断道が別にある道路34を横断するときは、自転車横断道を利用しなければならない。 自転車横断道がなく横断歩道を利用して道路を横断する時には自転車から降りて自転車を引いて通らなければならない。 自転車運転者は、自転車道路および道路法に基づく道路を運転する際に適した人命保護具を着用し、同乗者も一緒に着用しなければならない。 酒を飲んだ後、自転車に乗れば飲酒運転に当たるので、酒を飲んで自転車を運行してはならない。 酒に酔った状態にあると認める理由がある自転車運転手が警察公務員の呼吸調査測定に応じない場合には、10万ウォンの反則金が賦課される。 (한국어 번역) 한국다문화뉴스 = 유미코 시민기자ㅣ도로교통법상 자전거도 차로 구분되며 차에 적용되는 교통규칙을 지켜야 한다. 자전거 운전자가 지켜야 할 교통규칙에는 어떤 것들이 있는지 살펴보자. 자전거도로가 따로 있는 경우 자전거 운전자는 자전거도로로 통행해야 한다. 다
 
								自動車を持っているなら誰でも自動車保険に加入しなければならない。 自動車保険は自動車事故と関連した直接的被害を補償するため、自動車所有者なら必ず加入しなければならない義務保険だ。 自動車保険料は車両の種類など条件が似ていたり、同じでも運転経歴や過去の事故有無など加入者によって保険料の差が現れることがある。 無事故に運転経歴が長いほど保険料が安く、運転経歴が短い20代の場合、自動車事故経験がなくても保険料が高く策定される。 専門家たちは自動車保険料を節約するために最も重要な方法として「安全運転」を挙げる。 本人の過失で自動車事故が発生する場合、保険処理をするとしても翌年から保険料が大幅に上がる可能性があるからだ。 事故規模や負傷程度、事故件数などによって自動車保険料が最大100%まで増える可能性があるので、安全運転習慣を必ず守らなければならない。 自動車保険加入時、様々な特約を通じて自動車保険料を減らすことができる。 代表的に子供割引特約、ドライブレコーダー特約、走行距離によるマイレージ特約などがある。 自動車を運行する距離が短い場合、マイレージ特約に加入できる。 1年間実際に走行した距離によって保険料が割引される。 1年間運行した走行距離に応じて保険料を割引してくれる商品で、最大35%まで保険料を割引してもらえる。 そして、自動車にドライブレコーダーが装着されていれば、ドライブレコ
 
				 
				 
				 
				 
				 
				 
				 
				 
				양평군가족센터는 지난 21일부터 양평군 내 1인 가구를 대상으로 정서적 안정과 사회적 관계망 형성을 돕는 ‘1인 가구 여가지원 사업 솔로앤조이(Solo&Joy)’를 본격적으로 운영하고 있다고 밝혔다. 이번 사업은 1인 가구의 여가활동 참여 기회를 확대하고, 여가를 통해 심리적 안정과 사회적 연결을 강화하기 위한 취지로 마련됐다. 프로그램은 △중장년 1인 가구 대상 ‘힐링타임, 취향 한 스푼’ △노년 1인 가구 대상 ‘행복한 노년, 취미가 있는 하루’ △통합 1인 가구 대상 ‘나를 위한 자유, 함께하는 여가’ 등으로 구성됐다. 참여자들은 프로그램을 통해 다양한 여가활동을 경험하며 자신만의 취향을 발견하고, 지역사회 내에서 정서적 안정감과 소속감을 높일 수 있을 것으로 기대된다. 박우영 센터장은 “1인 가구가 빠르게 증가하는 시대에 혼자 사는 분들이 지역사회 안에서 서로 연결되고 지지 받을 수 있도록 돕는 것이 가족센터의 중요한 역할”이라며 “이번 프로그램이 참여자분들께 삶의 활력과 정서적 회복의 기회를 제공하기를 바란다”고 전했다.
 
				구미시 가족센터는 25일 다문화가족 70여 명이 문경을 찾아 한국문화탐방 프로그램을 진행했다고 26일 밝혔다. '한국문화탐방'은 가족이 함께 한국의 전통문화와 역사적 장소를 방문함으로 가족 간 유대감을 형성하고 한국문화에 대한 이해를 높이기 위한 프로그램이다. 이들은 전날 문경 에코월드를 방문해 고구려와 신라 건축물, 석탄박물관 관람을 통해 한국의 역사와 문화를 배우는 시간을 가졌다. 결혼이민자는 자국의 역사와 비교하며 공통점과 차이점을 알아가면서 가족 안에서도 상호문화를 이해하고 존중하는 시간을 가졌다. 한 참여자는 "가까운 지역에 아이와 함께 다양한 경험할 장소를 알게 되어 좋았고, 평소 보지 못했던 아이들의 새로운 모습을 볼 수 있어 의미가 있었다"라고 했고, 다른 참여자는 "한국문화를 여러 방법으로 가족과 함께 알아갈 수 있어 즐거웠고, 한국과 친해진 것 같다는 느낌이 든다"라고 말했다. 도근희 구미시가족센터장은 "앞으로도 다문화 가족을 위한 교육, 상담, 문화 프로그램을 연중 운영할 계획"이라고 말했다.
 
				화성시가족센터(센터장 박미경)는 2025년 10월 1일, 화성시 관내 1인가구 33명을 대상으로 추석맞이 절기 프로그램 ‘송편 만들기’를 진행했다. 이번 프로그램은 민족 대명절인 추석을 맞아 전통음식인 송편을 직접 빚으며 명절의 의미를 되새기고, 1인가구 간의 따뜻한 정서적 교류를 도모하기 위해 마련됐다. 프로그램은 ▲송편의 의미·종류·재 료 소개 ▲강사 시연 ▲삼색 송편 만들기 ▲참여자 간 추석 계획 나누기 ▲가 족이나 지인에게 사랑의 편지 쓰기 순으로 진행됐다. 참여자들은 직접 만든 송편과 함께 손편지를 가족과 지인에게 전달하며 나눔의 의미를 더할 예정이다. 한 참여자는 “추석을 맞아 색다른 경험을 하여 잊었던 명절의 의미를 찾는 뜻깊은 시간이었다. 특히 송편도 직접 빚어보고 오랜만에 손편지를 쓰며 가족에게 사랑을 전할 수 있어 더 특별했다. 강사님과 기획해주신 화성시가족 센터에 감사드린다”고 소감을 전했다. 박미경 센터장은 “이번 송편 만들기 프로그램은 1인가구가 명절 문화를 체험하면서 서로의 마음을 나누고 가족과 지인에게 정을 전할 수 있도록 마련된 자리였다”며 “앞으로도 1인가구의 생활과 정서적 필요를 반영한 다양한 프로그램을 지속적으로 운영하겠다”