한국다문화뉴스 = 심민정 기자 | 도로교통공단은 20일부터 안전한 운전 문화 정착을 위한 ‘출발 전 한 번 더’ 캠페인을 진행한다. ‘출발 전 한 번 더’ 캠페인은 횡단보도 앞·교차로 신호 변경 등으로 정지한 자동차가 출발하려는 상황에서 운전자가 주변 상황을 ‘한 번 더’ 살피고 출발하는 운전 문화 정착을 위해 마련됐다. 도로교통공단 교통사고분석시스템에 따르면 최근 5년간 발생한 교차로 교통사고는 총 51만 9천여 건으로 전체 교통사고의 약 49%를 차지하고 있다. 도로교통공단이 도심지 주요 교차로 9개소의 차량 1,800여 대를 대상으로 조사한 자료에 따르면, 국내 운전자들의 전방 차량 신호 변경 후 평균 출발시간은 약 1.04초로 나타났다. 1초 대에 출발한 운전자가 전체의 62.7%로 가장 많았으며, 0초대에 출발한 운전자도 24.6%에 달했다. 신호가 바뀌기 전 출발한 운전자는 전체의 6.5%를 차지했다. 차종별로는 이륜차의 평균 출발 시간이 가장 빨랐고, 이어서 버스, 승용차, 화물차 순으로 나타났다. 특히 이륜차의 평균 출발 시간은 –0.05초로 신호 변경보다 빠르게 출발하는 경우가 많았다. 공단은 앞서 SNS를 통해 진행한 캠페인 명칭 공모에서
한국다문화뉴스 = 강성혁 기자 | 경기도여성가족재단이 도내 여성 1인 가구를 대상으로 자동차 기본상식, 경정비 실습 등을 제공하는 ‘자동차 기초 공동연수(워크숍)’ 참가자 40명을 선착순 모집한다고 13일 밝혔다. 도내 거주하거나 재학 또는 재직 중인 운전경력 1년 이내인 여성 1인가구는 오는 17일까지 링크(https://moaform.com/q/LDDjtH)를 통해 신청하면 된다. 참가자로 선정되면 7월에 여성 운전 프로젝트 ‘언니차’로 활동 중인 이연지 강사가 진행하는 총 세 번의 교육에 참여하게 된다. 1강은 오는 18일 자동차 기본상식 및 안전운전을 위한 자동차 설정, 2강은 오는 20일 사고유형 및 과실, 사고처리 요령 및 대응법을 주제로 모두 비대면으로 이뤄진다. 3강은 오는 22일 대면으로 진행되며 타이어 보는 법, 브레이크 패드 검사, 에어컨 필터 및 와이퍼 교체 등 자동차 경정비를 실습한다. 1·2강을 모두 수강한 참가자를 대상으로 진행된다. 프로그램 특성상 1·2강을 모두 수강해야만 경정비 실습에 참여할 수 있다. 운전 경력 1년 이상의 운전자는 내달 개최 예정인 자동차 심화 공동연수에 신청 및 참여할 수 있다.
ไม่ว่าใครก็ตามที่มีรถยนต์ก็ต้องสมัครประกันภัยรถยนต์ ประกันภัยรถยนต์เป็นประกันบังคับ ที่เจ้าของรถยนต์จะต้องลงทะเบียนเพื่อชดเชยความเสียหายโดยตรงที่เกี่ยวข้องกับอุบัติเหตุทางรถยนต์ ค่าประกันรถยนต์อาจแตกต่างกันขึ้นอยู่กับผู้ใช้บริการ เช่น ประสบการณ์การขับขี่ หรือการเกิดอุบัติเหตุในอดีต แม้ว่าเงื่อนไข เช่น ชนิดของยานพาหนะจะคล้ายกันหรือเหมือนกันก็ตาม ยิ่งขับรถโดยไม่มีอุบัติเหตุนานเท่าไหร่ ค่าประกันก็ยิ่งถูกลงเท่านั้น แต่สำหรับคนอายุ 20 ปี ที่มีประสบการณ์การขับขี่รถยนต์น้อย ค่าเบี้ยประกันจะถูกกำหนดสูง แม้ว่าจะไม่มีประสบการณ์เกิดอุบัติเหตุทางรถยนต์ก็ตาม ดังนั้น ผู้เชี่ยวชาญจึงเลือก “การขับขี่อย่างปลอด
한국다문화뉴스 = 김관섭 기자 | 교차로에서 우회전시 횡단보도에 초록불이 켜져 있다면 일시정지를 해야 합니다. 초록불이 켜져있는 횡단보도를 건너는 보행자의 안전을 보장하기 위해서인데요. 도로교통법이 개정됨에 따라 이러한 교차로 우회전시 횡단보도 앞 일시정지 의무에 대한 단속도 함께 시작됐습니다. 개정된 도로교통법은 운전자들은 보행자가 횡단보도를 통행하고 있을 때 일시정지를 해야한다고 합니다. 또 보 행자가 통행하려고 할 때도 횡단보도 앞에서 일시정지를 해야한다고 합니다. 도로교통법에서 말하는 '통행하려고 할 때'라는 상황을 대한민국 정책브리 핑에서 들은 예시로 확인해보겠습니 다. 우선, 횡단보도에 보행자가 막 발을 디디려고 하는 상황은 '통행하려고 할 때'에 해당됩니다. 또 보행자가 손을 들거나 차량을 향 해 손을뻗어 멈추도록 유도하는 경우도 해당합니다. 빠른 걸음으로 횡단보 도를 향해 뛰어오는 것도 해당이 되기 때문에 횡단보도 뿐 아니라 주변도 잘 살피는 것이 중요합니다. 만약 교차로 우회전시 횡단보도 앞 일시정지 의무를 지키지 않아 단속되면 어떻게 될까요? 법을 위반하여 적발되었을 때는 범칙금과 벌점이 부과 됩니다. 범칙금은 승용차 6만원, 승합차 7만원
한국다문화뉴스=정영한 기자ㅣ집중호우가 내리면 금새 불어나는 물에 당황할 수 있다. 이런 집중호우 시 운전자 대처방법에 대해서 알아보자. 1. 침수된 도로는 우회하자. 도로의 맨홀이 이탈하거나 솟아오르는 현상이 생길 수 있으니 맨홀을 피해 안전운전 해야한다. 침수 정도를 확인하기 힘든 밤에는 운전을 자제하고, 도로 경사로 유속이 빠른 곳은 절대 피해서 운전해야한다. 2. 차량침수 우려시 대처법 차량 침수 우려가 있다면 승용차 기준 타이어 높이의 2/3 이상이 잠기기전에 차량을 안전한 곳으로 이동해야한다. 전자장치 고장시에는 창문이 열리지 않으나 차량 문을 힘껏 밀면 열 수 있으니 탈출해서 피야해한다. 시동이 꺼져도 전자장치 고장이 아닐 경우, 창문이나 선루프를 열 수 있다. 위급 상황을 대비하여 미리 열어 놓으면 신속한 탈출이 가능하다. 3. 차량이 침수됐다면? 내ㆍ외부 수압 차이로 차량 문이 열리지 않는 것에 대비해 창문을 미리 열어두는 것이 좋다. 미리 창문을 열지 못했을 경우, 차량 내ㆍ외부 수위 차이가 30cm 이하가 될 때까지 기다렸다가 신속하게 탈출하는 것이 좋다.